Pnevmatski krmilni ventil HITORK je zelo pogosta inteligentna komponenta v proizvodnem procesu.V krmilnem sistemu se bo pnevmatski regulacijski ventil neizogibno pojavil zaradi trenja.Kakšen je torej vpliv trenja na pnevmatske krmilne ventile?
Premagovanje trenja je ena od primarnih funkcij regulatorja položaja ventila.Trenje regulacijskega ventila izvira predvsem iz dveh delov: tesnila in tesnilnega obroča ventila.Če steblo ni gladko ali je tesnilo pretesno, je lahko trenje med steblom in tesnilom prekomerno.Pri visokih temperaturah se običajno uporablja interferenčno ujemanje grafitnega obroča in tulca, da regulacijski ventil izpolnjuje konstrukcijske zahteve glede tesnjenja.Če je interferenca prevelika ali je elipsa tulca prevelika, je trenje med tuljavo in tulko preveliko.Ker je sila statičnega trenja veliko večja od dinamičnega trenja, bo v razdalji velikega obsega delovanja ventil preskočil, kar je znano tudi kot peristaltika.Mehanizem njegovega nihanja je naslednji: ko pride do mutacije telesignala (tj. stopenjskega signala), je negativni odklon, ki ga povzroči trenje, prevelik, skupni učinek pozicionerja pa še naprej povečuje izhod.Ko se sila statičnega trenja dovolj poveča, da jo premaga, ventil deluje.Ker je statično trenje večje od dinamičnega trenja, prekoračitev ventila, negativno odstopanje postane pozitivno odstopanje.Sistem je težko stabilizirati zaradi ponavljajočih se prekoračitev.Da bi odpravili problem trenja, nekateri proizvajalci prestavnih ročic oblikujejo algoritem visokega trenja, ki močno zmanjša pojav nihanja ventilov.